VINI URBANEK- Velocidade, esportes e curiosidades

ADEUS A LUIZ PEREIRA BUENO

2011-02-08T13:57:00.004-04:30

Hoje, o automobilismo brasileiro perdeu um de seus maiores pilotos: Luiz Pereira Bueno, o Peroba, que, para quem, infelizmente, nunca ouviu falar, foi um dos grandes nomes do automobilismo nacional nos anos 60 e 70, tendo disputado uma corrida oficial de F1 pilotando um Surtees, e o primeiro GP do Brasil, ainda como corrida extra-campeonato, pela March.

Além disso, no brasil ele venceu diversas provas importantes, inclusive as Mil Milhas Brasileiras. Ainda assim, viveu os seus últimos anos de vida com a ajuda dos amigos, que nunca o abandonaram.

Neste momento, o automobilismo brasileiro está de luto. Só digo uma coisa: Adeus, Peroba!

EXPECTATIVAS PARA A F1 EM 2011: PELOTÃO DA FRENTE

2011-02-08T08:55:00.012-04:30

A temporada 2011 da F1 começa no mês que vem, mas as novidades já estão chegando.

A Ferrari apresentou seu novo bólido, com o qual pretende superar a Red Bull e a McLaren, suas principais rivais. A dupla de pilotos permanece a mesma: Fernando Alonso e seu "fiel escudeiro", Felipe Massa.

A Red Bull, atual campeã de equipes e pilotos, também continua com os mesmos pilotos, e tem mais um grande carro projetado por Adryan Newey, o RB7, e espera vencer novamente em 2011. E será que alguém duvida disso?

A outra grande favorita ao título é a McLaren, que apresentou em Berlin o interessante MP4-26, e busca o bicampeonato de Hamilton ou Button. O bólido chama atenção pelas entradas de ar laterais em formato de L, algo diferente de todos os outros carros apresentados até então. Se o carro do time de Woking é o melhor, não podemos afirmar nada, mas a certeza que temos é que a McLaren tem dois pilotos que podem vencer, e devemos sempre ficar de olho.

Chegamos à Lotus-Renault, parceria da equipe Renault com a Lotus Cars, que apresentou um carro com o inovador escapamento na dianteira, era tida como possível "Nova Brawn", tendo como principal esperança o polonês Robert Kubica. Porém, Kubica sofreu neste domingo um grave acidente num rali e poderá ficar de fora de toda a temporada (no início de temporada é certeza que não correrá). Fica aí o problema de equipe: Vitaly Petrov é um excelente piloto, mas não é diferenciado como Kubica. O russo tem certeza que correrá, mas o substituto do polonês não está definido, mas a Renault não sabe se aposta num piloto jovem, como Bruno Senna, um de seus reservas, ou se chama um piloto mais experiente (falaram até em Jacques Villeneuve). Portanto, a equipe é uma das incertezas da temporada. Mas, se Vitaly Petrov de repente deixar de ser inconstante e começar a brigar por pódios e, talvez, até mesmo por vitórias, o time pode deixar de ser uma incógnita e virar uma realidade.

Por fim, temos a Mercedes, com Michael Schumacher e Nico Rosberg, que pilotarão o novo W02, e espera conseguir mais do que o 4º lugar de construtores do ano passado, e sonha com o primeiro título de Rosberg ou o improvável oitavo título de Schumacher. Se Schumi conseguir este feito, estará provado que ele é realmente o maior da história( eu, particularmente, acho que ele foi um dos melhores ,mas não tão bom quanto Fangio e Senna, mas isto é outra história), mas se ele não o conseguir ,etm seus motivos, afinal, não é fácil um piloto de 41 anos correr em iguais condições com outros de 23. Mesmo assim, a equipe pode surpreender. Agora ,é esperar pra ver.

PEDIDO DE DESCULPAS

2011-02-08T08:55:00.000-04:30

Após muito tempo sem postar, venho esclarecer o que houve:

Eu estava com problemas para publicar minhas postagens e não sabia como resolver. Enfim, após muito tempo, volto a postar, e espero continuar assim. Que os problemas tenham acabado, para eu poder continuar a comentar sobre automobilismo.

Até a próxima!

LUTO NA MOTOVELOCIDADE

2010-09-05T16:18:00.001-04:30

Enfim, após muito tempo, volto a atualizar meu blog. Infelizmente, volto com más notícias.
O piloto japonês Shoya Tomizawa, de 19 anos, vencedor da primeira corrida da história de Moto2, sofreu um acidente fatal nesta categoria, na pista de Misano. Tomizawa teve várias fraturas e uma parada cardíaca, e não resistiu aos ferimentos causados pela queda seguida de um atropelamento, falecendo no hospital.
Veja abaixo o vídeo do acidente fatal de Tomizawa:

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VERGONHA NA ALEMANHA...

2010-07-25T13:44:00.001-04:30

GP da Alemanha, em Hockenheim. Felipe Massa liderava a prova, seguido de seu companheiro de equipe Fernando Alonso. De repente, ele recebe um comunicado dizendo que o espanhol estava mais rápido que ele, e que sabia o que fazer. Massa contornou a Parabolika, e Alonso veio logo depois. Então, o brasileiro fez o Hairpin, mas não acelerou até Alonso passar. Algumas voltas depois, o brasileiro recebe via rádio uma mensagem agradecendo e pedindo desculpas ao mesmo tempo por ele ter que ceder a posição. No fim da prova, Alonso venceu, seguido de Massa e Vettel (que nada tinha a ver com a história). Mais uma vitória "arranjada" pela equipe para Fernando Alonso.O episódio lembra muito o ocorrido no GP da Áustria de 2002, quando outro brasileiro (coincidência?), Rubens Barrichello recebeu ordens para deixar Michael Schumacher passar, e obedeceu, a poucos metros do fim. Mesmo com as semelhanças como a nacionalidade dos prejudicados e a Scuderia Ferrari sendo a mesma equipe envolvida nos dois episódios, é inegável que o ocorrido na Áustria foi muito mais escandaloso. Com este acontecimento, a Ferrari mostra cada vez mais que quer favorecer Alonso.Massa, por sua vez, poderá acabar, como Rubens Barrichello, um grande piloto, que merecia ser campeão, mas, por ordens da equipe considerada a maior da história da F1, mas que vai mostrando a mesquinharia do automobilismo atual, que valoriza apenas o dinheiro, e favorece o que manda mais recur$o$ para a equipe. Esta não foi uma derrota apenas de Massa (que no pódio, aparentava estar irritado, triste), mas sim, uma derrota do automobilismo.

EM VALENCIA, VETTEL VENCE E WEBBER, LITERALMENTE, DECOLA!

2010-06-27T12:03:00.000-04:30

O GP da Europa, em Valencia, foi como era esperado: Poucas ultrapassagens, e vitória de Vettel. O alemão venceu com tranquilidade, mas, o que marcou a corrida foi o acidente de seu companheiro Mark Webber, que voou após tocar a traseira de Heikki Kovalainen, da Lotus. Veja abaixo o vídeo do acidente:

HAMILTON NA FRENTE!

2010-06-12T21:01:00.000-04:30

Finalmente a Red Bull foi superada nos treinos classificatórios. E foi superada pela principal rival no ano, a McLaren. Lewis Hamilton conseguiu a pole em sua última volta no Q3, superando Mark Webber por pouco mais de 0,2s. A corrida de amanhã tem de tudo para ser uma das mais emocionantes do campeonato, com o piloto da McLaren tendo que segurar logo atrás a dupla da Red Bull, que tem o melhor carro. A tarefa de Hamiltonserá difícil ,mas, para um piloto que já perdeu um título ganho em 2007 e, no ano seguinte,conquistar o título na última curva, nada é impossível.

2010 Canadian Grand Prix

Start grid

1°. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes), 1min15s105 ( 20 voltas )
2°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min15s373 ( 21 )
3°. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault), 1min15s420 ( 24 )
4°. Fernando Alonso (SPA/Ferrari), 1min15s435 ( 24 )
5°. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes), 1min15s520 ( 24 )
6°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min15s648 ( 22 )
7°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min15s688 ( 23 )
8°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min15s715 ( 21 )
9°. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes), 1min15s881 ( 21 )
10°. Nico Rosberg (GER/Mercedes), 1min16d071 ( 20 )
11°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min16s434 ( 22 )
12°. Nico Hulkenberg (GER/Williams-Cosworth), 1min16s438 ( 20 )
13°. Michael Schumacher (GER/Mercedes), 1min16s492 ( 16 )
14°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min16s844 ( 21 )
15°. Sebastian Buemi (SWI/Toro Rosso-Ferrari), 1min16s928 ( 16 )
16°. Jaime Alguersuari (SPA/Toro Rosso-Ferrari), 1min17s029 ( 17 )
17°. Pedro de la Rosa (SPA/Sauber-Ferrari), 1min17s384 ( 19 )
18°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min18s019 ( 10 )
19°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), 1min18s237 ( 12 )
20°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min18s698 ( 11 )
21°. Timo Glock (GER/Virgin-Cosworth), 1min18s941 ( 12 )
22°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), 1min19s484 ( 10 )
23°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), 1min19s675 ( 12 )
24°. Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), 1min27s757 ( 3 )

INDY 500: FRANCHITTI CONQUISTA O BICAMPEONATO EM PROVA MARCADA PELO ACIDENTE DE CONWAY

2010-05-31T19:32:00.001-04:30

O escocês Dario Franchitti venceu pela segunda vez as 500 milhas de Indianápolis, merecidamente, após liderar 155 das 200 voltas.Franchitti, que havia largado na terceira posição, ultrapassou Helio Castroneves logo na primeira volta. Depois, várias voltas com Franchitti na liderança, acidentes, tudo o que normalmente ocorre na Indy 500. Mas quem surpreendeu a todos foi o brasileiro Tony Kanaan, que largou em último ,fez uma corrida de recuperação, chegou a estar em segundo ,mas teve problemas com o consumo d ecombustível e acabou na 11ª posição. Helio castroneves, que havia feito a pole, chegou a reassumir a ponta nas voltas finais, mas acabou tendo problemas de consumo de combustível a 10 voltas do fim. E quanto a Franchitti? Após a última parada de Castroneves, ele assumiu a ponta, mas com o risco de ter que fazer uma parada nos boxes, mas, para alívio do escocês, outro piloto britânico se acidentou, na última volta, quando Dan Wheldon ainda tentava se aproximar de Franchitti. Quem se acidentou foi o inglês Mike Conway ,que voou de forma assustadora (e espetacular).

Veja abaixo a sequência de imagens do acidente:

Veja abaixo o vídeo do acidente:

Veja abaixo o resumo da corrida:

2010 Indy 500

Resultado final:

1°. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi), 200 voltas
2°. Dan Wheldon (ING/Panther), 200
3°. Marco Andretti (EUA/Andretti), 200
4°. Alex Lloyd (ING/Dreyer & Reinbold) 200
5°. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi), 200
6°. Danica Patrick (EUA/Andretti), 200
7°. Justin Wilson (ING/Dreyer & Reinbold), 200
8°. Will Power (AUS/Penske), 200
9°. Helio Castro Neves (BRA/Penske), 200
10°. Alex Tagliani (CAN/Fazzt), 200
11°. Tony Kanaan (BRA/Andretti), 200
12°. Graham Rahal (EUA/Rahal Letterman), 200
13°. Mário Romancini (BRA/Conquest), 200
14°. Simona de Silvestro (SUI/HVM), 200
15°. Tomas Scheckter (AFS/Dreyer & Reinbold), a 1 volta
16°. Townsend Bell (EUA/Sam Schmidt), a 1 volta
17°. Ed Carpenter (EUA/Vision), a 1 volta
18°. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti), a 2 voltas
19°. Mike Conway (ING/Dreyer & Reinbold), a 2 voltas
20°. Takuma Sato (JAP/KV), a 2 voltas
21°. Bia Figueiredo (BRA/Dreyer & Reinbold), a 4 voltas
22°. Bertrand Baguette (BEL/Conquest), a 17 voltas

Não completaram:

Sebastian Saavedra (COL/Bryan Herta), 159/acidente
Ryan Briscoe (AUS/Penske), 147/acidente
Ernesto Viso (VEN/KV), 139/abandono
Sarah Fisher (EUA/Sarah Fisher), 125/abandono
Vitor Meira (BRA/A.J.Foyt), 105/acidente
Hideki Mutoh (JAP/Newman-Haas-Lanigan), 76/abandono
Raphael Matos (BRA/De Ferran Luczo Fragon), 72/acidente
John Andretti (EUA/Petty Andretti), 62/acidente
Mario Moraes (BRA/KV), 17/acidente
Bruno Junqueira (BRA/Fazzt), 7/acidente
Davey Hamilton (EUA/De Ferran Luczo Dragon), 0/acidente

UM ERRO FATAL

2010-05-30T11:04:00.001-04:30

Todos sabem que Sebastian Vettel é um jovem gênio das pistas, mas, como todo grande piloto, ele também erra. No GP da Turquia, ele estava ultrapassando Mark Webber, quando, provavelmente ao achar que o australiano já estava atrás, fez o movimento para a direita para fazer a tangência da curva, e bateu com a roda traseira no carro de Webber. o australiano acabou escapando e Vettel abandonou a prova.Este foi um erro "fatal", pois tirou as chances de vitória da equipe no GP. Após o incidente, a vitória caiu no colo de Lewis Hamilton, outro jovem gênio das pistas, seguido por Jenson Button, que até tentou conquistar sua terceira vitória na temporada, mas não conseguiu. Hamilton venceu, Button em segundo. Webebr conseguiu o terceiro posto, e ainda é líder. E Vettel? Vai ter que esperar até a próxima corrida para tentar voltar a vencer.

FOTO DO DIA: 500 MILHAS DE INDIANÁPOLIS DE 1912

2010-05-29T21:10:00.000-04:30

Imagem da chegada da prova de 1912, vencida por Joe Dawson. Amanhã, teremos Indy 500 com helio Castroneves largando na pole. Boa sorte ao Helio, e que ele consiga sua quarta vitória na prova!

INDY 500

2010-05-29T21:02:00.001-04:30

Amanhã teremos a prova das 500 milhas de Indianápolis. Então, aí vão alguns vídeos de corridas históricas em Indianápolis:
1911: primeira edição da prova e vitória de Ray Harroun

1965: Vitória de Jim Clark

1989: Vitória de Emerson Fittipaldi

2001: Vitória de Helio Castroneves

2009: Vitória de Helio Castroneves

DOMÍNIO TOTAL

2010-05-29T20:15:00.002-04:30

Já virou rotina: Pela sétima vez consecutiva, um dos pilotos da Red Bull fez a pole para um GP. E pela terceira vez consecutiva, Mark Webber largará na primeira posição do grid. Sebastian Vettel largará na terceira posição, tendo sido superado por Lewis Hamilton, da McLaren.
Aliás, agora, fica uma pergunta na cabeça de todos que acompanham e cobrem a temporada da F1: Alguém segura a Red Bull? A cada corrida, a equipe vem convencendo a todos que é a principal candidata ao título. E, pelo jeito, será a única. Não quero falar que a Red Bull já ganhou, pois ano passado disse que o campeonato já tinha acabado após o GP da Turquia, e, no fim, Jenson Button só conseguiu o título no GP do Brasil, penúltima etapa do campeonato. No 800º GP da Ferrari, as atenções estão voltadas para a Red Bull. Este GP da Turquia será decisivo para o rewstante do campeonato. É agora que veremos quem será que vai brigar pelo título. E, pelo jeito, continuaremos vendo, até o fim do campeonato, este domínio total da Red Bull.

IMAGEM DO DIA: INDY 500 1967

2010-05-22T20:49:00.000-04:30

Já que o assunto é Indy, então aí vai uma bela imagem: Largada da Indy 500 em 1967. A prova contou com a participação de pilotos como Dan Gurney, Jackie Stewart, Graham Hill, Jim Clark, Jochen Rindt, Denny Hulme e Mario Andretti, e foi vencida por AJ Foyt.

INDY 500: CASTRONEVES QUERENDO FAZER HISTÓRIA!

2010-05-22T20:36:00.001-04:30

O brasileiro Helio Castroneves conquistou hoje a pole-position das 500 milhas de Indianápolis. Esta será a quarta vez que o piloto largará na primeira posição na tradicional prova norte-americana. Além disso, Castroneves é o segundo piloto com mais poles para a corrida e, caso vença a prova no dia 30, se igualará a AJ Foyt, Rick Mears e Al unser como o maior vencedor da prova, com 4 triunfos. Sua velocidade média no treino foi de 227,971 mph (aproximadamente 366,8 km/h). A segunda posição ficou com seu companheiro de equipe, o australiano Will Power, seguido do atual campeão da IRL, o escocês Dario Franchitti.
Veja abaixo o grid dos 24 primeiros colocados:

1°. Helio Castro Neves (BRA/Penske), 2min37s915
2°. Will Power (AUS/Penske), a 0s272
3°. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi), a 0s682
4°. Ryan Briscoe (AUS/Penske), a 0s987
5°. Alex Tagliani (CAN/Fazzt), a 1s102
6°. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi), a 1s621
7°. Graham Rahal (ING/Rahal Letter), a 1s716
8°. Ed Carpenter (EUA/Vision), a 2s436
9°. Hideki Mutoh (JAP/Newman Haas), a 3s168

10°. Townsend Bell (EUA/Sam Schmidt)
11°. Justin Wilson (ING/Dreyer & Reinbold)
12°. Raphael Matos (BRA/De Ferran Luczo Fragon)
13°. Mario Moraes (BRA/KV)
14°. Davey Hamilton (EUA/deFerran Dragon)
15°. Mike Conway (ING/Dreyer & Reinbold)
16°. Marco Andretti (EUA/Andretti)
17°. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti)
18°. Dan Wheldon (ING/Panther)
19°. Ernesto Viso (VEN/KV)
20°. Tomas Scheckter (AFS/Dreyer & Reinbold)
21°. Ana Beatriz (BRA/Dreyer & Reinbold)
22°. Simona de Silvestro (SUI/HVM)
23°. Danica Patrick (EUA/Andretti)
24°. Bertrand Baguette (BEL/Conquest)

QUEM SEGURA A RED BULL?

2010-05-16T17:23:00.002-04:30

Foi um final de semana perfeito. Após Alonso bater nos treinos livres,o caminho ficou livre para as equipes adversárias, principalmente a Red Bull, pois o espanhol, que era considerado favorito para o GP monegasco, não pode participar em função dos danos causados pelo acidente.
Mark Webber fez a pole, com o fantástico tempo de 1:13:826, seguido de um surpreendente Robert Kubica. Alonso trocou o chassis para a corrida, foi penalizado e largou nos boxes. Mas isso pouco atrapalhou o espanhol. Mesmo estando logo atrás dos carros das novatas, ele conseguiu uma bela recuperação e chegou na sétima posição. Mesmo assim, ele herdou a posição que foi conquistada por Michael Schumacher na última curva após ultrapassar Alonso sob bandeira amarela (mesmo com o safety car já dentro do pit-lane).
A corrida? A monotonia, típica de Mônaco e da F1. Vitória de Mark Webber, seguido por Sebastian Vette, que ultrapassou Robert Kubica na primeira curva. O polonês da Renault ficou com a terceira posição. No campeonato de pilotos, como Jenson Button, o líder até a prova, abandonou no início, e agora a liderança do campeonato está dividida entre a dupla da Red Bull, ambos os pilotos com 73 pontos. A partir de agora, a F1 promete pegar fogo, com Vettel e Webber disputando o título ponto a ponto. Afinal, quem segura a Red Bull?
Veja abaixo o resultado da corrida:

CIRCUITOS DA F1: MONTE CARLO

2010-05-14T13:53:00.003-04:30

De todos os GPs do calendário da F1, o GP de Mônaco é o meu favorito. Mesmo sendo uma pista de rua, estreita, e sem quase nenhuma possibilidade de ultrapassagem, eu acho que é o melhor GP do calendário.
O circuito é desafiador. Por ser estreito, o piloto deve tomar muito cuidado para não bater nos guard-rails e nos adversários. Além disso, curvas como a Loews e a Rascasse são desafios para os pilotos, pois um descuido pode acabar com a corrida. Além disso, as outras curvas precisam ser feitas com cuidado. Uma desatenção pode fazer acontecer o que ocorreu com Ayrton Senna em 1988. O piloto caminhava para a vitória no principado, mas acabou se desconcentrando e bateu pouco depois da curva Portier, próximo ao túnel.
A história do GP de Mônaco começa em 1929, quando foi realizado o 1º GP no principado. De 1929 até os tempos de hoje, foram realizadas várias alterações no circuito, como se pode ver aqui. A primeira alteração no traçado ocorreu em 1972, e a última, em 2004. Mesmo com essas alteraçõesno circuito, o GP nunca perdeu o glamour. Mesmo sendo considerado inadequado para a F1 atual por muitos, eu sou um dos que defendem a permanência da corrida no calendário. Pra mim, F1 sem o GP de Mônaco, não é F1. Desde 1955, quando passou a ser disputado regularmente, a prova não deixou mais de figurar no calendário. O circuito é cheio de história e de tradição, e eu espero que tenhamos uma ótima corrida nesse domingo, com ou sem chuva.
Veja abaixo um vídeo de Mark Webber no circuito, pilotando o fantástico simulador da Red Bull .

GP DA ESPANHA: O RETORNO DO REI

2010-05-09T13:00:00.001-04:30

O GP da Espanha deve ter sido realmente inesquecível para Michael Schumacher, que, após 3 anos parado e um início de campeonato abaixo das expectativas, conseguiu um belo quarto lugar em Barcelona, com direito a uma bela disputa com Jenson Button, que, mesmo sem ultrapassagem, foi sensacional.

A corrida mostrou que o heptacampeão só precisava de algumas corridas para recuperar a forma, e mostrar que ainda é o mesmo Schumi de antes. Só digo uma coisa: Esse GP da Espanha foi, na minha opinião, "O retorno do Rei".

VITÓRIA FÁCIL DE WEBBER MOSTRA SUPERIORIDADE DA RED BULL

2010-05-09T12:50:00.003-04:30

No GP da Espanha, ocorreu tudo como esperado, pole de um piloto da Red Bull ( desta vez, Mark Webber), domínio total da corrida... Mas houve uma diferença: A vitória do pole-position. A F1, desde o GP do Japão de 2009, não via o pole-position vencer a corrida. Após 6 GPs (os 2 últimos de 2009 e os 4 primeiros de 2010), a "maldição" foi encerrada. Mark Webber fez a pole com uma vantagem assustadora em relação a Vettel e aos outros adversários, e venceu de ponta a ponta, sem perder a liderança em nenhum instante. Isso mostra a superioridade do carro da Red Bull, que conseguiu fazer a pole em todas as etapas até agora, e mostra ser muito mais veloz que os outros. Lendo o Blog do Ico, vi a seguinte frase: " Se a forma de hoje for o início de uma tendência em qualquer tipo de circuito, o título de 2010 já tem dono: um dos pilotos da Red Bull."
Isso é a mais pura verdade. No início do campeonato, a Red Bull teve dificuldades e problemas com quebras, mas, após essa corrida, se as adversárias não tiverem cuidado, os pilotos do time austríaco vencerão todas as próximas etapas, e disputarão ponto a ponto o título. A vitória de Webber foi merecidíssima, mas serviu como sinal de alerta para as outras equipes que, se não tomarem cuidado, ninguém segura a Red Bull.

VOO NA FORMULA 2

2010-05-03T16:18:00.001-04:30

E a F2, pouco mais de 1 ano após sua volta, já mostrou que é uma das categorias mais perigosas da atualidade. Em 2009, o campeonato ficou marcado pela morte do filho da lenda John Surtees, o jovem Henry Surtees, após ser atingido por uma roda em Brands Hatch. Agora, o acidente aconsteceu no circuito de rua de Marrakech, no Marrocos. O carro do angolano Ricardo Teixeira voou pouco antes de uma chicane. A sorte do piloto foi que o carro caiu na posição normal.

ENFIM, CAMPEÕES!

2010-05-02T19:47:00.003-04:30

Acabou o sofrimento! O meu querido e amado Santos Futebol Clube é o campeão paulista de 2010! A final contra o Santo André foi uma verdadeira batalha, que poderia ter terminado com 3 expulsões para cada lado, se não fosse um tal de Sálvio Espíndola, árbitro que estava mal-intencionado, deixando de marcar faltas a favor do Santos e não expulsando jogadores do Santo André quando um fez a falta para cartão e receberia seu segundo, consequentemente, o vermelho, e também quando o zagueiro do time do ABC paulista deu um tapa na cara de Paulo Henrique Ganso. E por falar nele, o jogador comandou o time nos momentos mais difíceis (principalmente quando, mesmo com dores no corpo, segurou o time no ataque e ajudou a conter a equipe do Santo André. O jogo foi realmente uma batalha, onde o Santos venceu(mesmo tendo perdido a partida), superando todos os desafios, como a arbitragem contra, a desvantagem de 2 jogadores em relação ao adversário, e sagrou-se campeão paulista. Enfim, um título. Esse time do Santos, felizmente, não ficará marcado como a seleção brasileira de 1982, o próprio Santos de 1995, que foram os melhores times nas competiçõs que disputaram, mas não conquistaram títulos. Parabéns, Santos!

16 ANOS SEM SENNA

2010-05-01T15:05:00.000-04:30

Uma imagem vale mais que mil palavras, então, vou deixar algumas imagens de Ayrton Senna:

Acima, pouco antes do acidente que lhe tirou a vida.

O carro após o acidente.

Mas a imagem quen queremos que fique para sempre seja essa: Ayrton Senna, um vencedor!

In memorian

♦ 21/03/1960

+ 01/05/1994

POST Nº 100

2010-05-01T13:38:00.000-04:30

Hoje eu tenho o orgulho de escrever o centésimo post deste blog. Desde que entrei para a blogosfera, não esperava chegar a esta marca em menos de 2 anos. Pois consegui. tenho orgulho de dizer hoje que meu blog já é "centenário"!

O NOVO CIRCUITO DE SILVERSTONE

2010-05-01T08:00:00.001-04:30

Finalmente foi inaugurada a arena de Silverstone. Graças a esforços de Damon Hill e de outros pilotos que queriam preservar a tradição da F1, Silverstone continuou no calendário. Mas, teve que passar por reformas para a MotoGP, e o novo layout, que não foi feito por Hermann Tilke, também receberá a F1, com o objetivo de ser o circuito mais rápido da temporada. Pra falar a verdade, eu gostei dessa arena. Uma pista de alta velocidade que, mesmo sem a curva Bridge, pode gerar corridas emocionantes tanto na MotoGP quanto na F1. Parabéns a todos que negaram que Tilke fizesse a pista, e que também lutaram para que Silverstone ficasse no calendário. Graças a essas pessoas, teremos um pouco mais de emoção na F1.

FINAL SENSACIONAL EM TALLADEGA

2010-04-26T14:08:00.002-04:30

A Aarons 499, disputada no Talladega Superspeedway teve um final emocionante, com uma vitória de Kevin Harvick, conquistada em uma manobra de gênio, pouco antes da linha de chegada. Harvick estava "colado" na traseira do carro de Jamie McMurray, quando, na volta final, a poucos metros do fim, fez a manobra, dando um toque sutil, que não faz McMurray capotar, como Brad Keselowski fez com Carl Edwards ano passado, mas foi o sufiociente para o piloto do carro #1 perder um pouco de velocidade e Harvick o ultrapassar. Veja o final fantástico da prova abaixo:

RELEMBRANDO: GP DO BRASIL DE 2003

2010-04-25T10:03:00.002-04:30

Estou começando mais uma série no blog. É a série "Relembrando", onde vou postar vídeos de corridas, acidentes, vitórias e ultrapassagens memoráveis. Pra começar, coloco hoja o vídeo do caótico GP do Brasil de 2003, que teve acidentes, abandonos, chuva e apenas 6 "sobreviventes". Além de uma inacreditável vitória de Giancarlo Fisichella, da Jordan (que a direção de prova deu a Kimi Raikkonen, só sendo realizada a troca de troféus no GP de San Marino, 2 semanas depois). Aproveitem!

VITÓRIA DE CAMPEÃO!

2010-04-18T17:05:00.001-04:30

O Santos está na final do campeonato paulista de 2010. O meu time do coração venceu o São Paulo como ninguém esperava: 3 a 0 para os meninos da vila. Realmente uma vitória de campeão! Neymar marcou 2 gols, Paulo Henrique Ganso marcou o terceiro. Pará fez uma excelente partida. O mesmo pode se dizer do resto do time.A arbitragem parecia que estava querendo fazer o São Paulo ganhar, mas o Santos superou tudo isso, e fez uma excelente partida, principalmente no segundo tempo, conseguindo jogar no ataque e tirar as chances de classificação do adversário.
Agora, o adversário será Santo André ou Grêmio Prudente, que se enfrentam hoje em busca da final. O campeonato ainda não acabou, mas essa vitória do Santos foi realmente uma vitória de campeão!

O CAMPEÃO VOLTOU!

2010-04-18T12:14:00.000-04:30

O campeão voltou. Jenson Button, atual campeão do mundo, o piloto que foi criticado por muitos, que acharam que seu título foi apenas "sorte", que muitos diziam que iria levar um baile de Lewis Hamiton. Jenson Button: o líder do mundial de F1 de 2010. A vitória no GP da China mostrou que Button não ganhou aquele título por sorte, mas sim, porque é um grande piloto.
Largando na 5ª posição, o piloto da McLaren mostrou um show de estratégia, em mais uma corrida emocionante. Seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, fez várias ultrapassagens, além da volta mais rápida, e chegou em segundo. Nico Rosberg chegou em segundo, e é o vice-líder do campeonato, com 50 pontos, 10 a menos que o líder Button. Enquanto isso, Michael Schumacher tem apenas 10 pontos, e mostra que não é o mesmo da época em que estava na Ferrari.
Fernando Alonso, mesmo punido por queimar a largada, foi o quarto, enquanto o brasileiro Felipe Massa foi apenas o nono, caindo da liderança do campeonato para a 6ª posição. Além disso, a maldição da pole continua na Red Bull. Em 4 corridas, 4 poles. A única prova que a equipe venceu foi o GP da Malásia, onde a pole ficou com Mark Webber e a vitória com Sebastian Vettel.
Outro fato que podemos destacar foi a vitória pessoal de Bruno Senna, que completou a prova na 16ª posição, 2 voltas à frente de Karun Chandhok.
A classificação da corrida foi a seguinte:

A classificação do campeonato é a seguinte:

ACIDENTE GRAVE NO FIA GT

2010-04-16T19:21:00.001-04:30

Tudo bem que o GT não é a minha praia. Eu acompanho de vez em quando, mas é sempre incrível assistir a uma prova, ver aqueles chamados "carros dos sonhos", disputando uma boa corrida.
Mas, nos treinos para a abertura do FIA GT, em Abu Dhabi, a suíça Natacha Gachnang, prima de Sebastien Buemi, bateu forte após o retão do circuito. A piloto teve uma fratura na perna, e o cameraman que estava no local também se feriu. Há a suspeita de que ele tenha quebrado o nariz.
A pole ficou com a dupla Frederic Makowiek e Romain Dumas. Veja abaixo o vídeo do acidente:

CIRCUITOS DA F1: SHANGAI

2010-04-14T11:47:00.002-04:30

A F1 vai para sua 4ª etapa. Peço perdão por não ter postado sobre os circuitos anteriores (Albert Park e Sepang). Mas, deixando o passado pra trás, vou postar um pouco sobre o circuito de Shangai.
O Shangai International Circuit foi desenhado por Hermann Tilke, e sedia o GP da China desde 2004.
O circuito foi onde Michael Schumacher coonquistou sua última vitória na F1.
Veja acima uma volta no simulador de Red Bull, com Mark Webber.

FRASE DA SEMANA: A SOLUÇÃO PARA A F1.

2010-04-07T12:16:00.001-04:30

"Por que não colocar uma garota bonita e sortear os pilotos que serão os dez primeiros do grid?"
Frase de Bernie Ecclestone, chefão da F1, falando sobre uma possível solução para tornar as corridas mais interessantes.

VETTEL VENCE E MASSA É LÍDER

2010-04-05T19:28:00.001-04:30

Desculpem-me pelo atraso de mais de um dia, mas eu estava curtindo a Páscoa bem longe de casa (e sem internet), mas mesmo assim, assisti a corrida.
Pra mim, a vitória de Vettel foi a confirmação do que vimos durante as duas primeiras corridas do ano: a Red Bull tem o melhor carro ,e ,se as outras equipes não tomarem cuidado, eles vencem todas as corridas restantes.
Sobre a liderança do Massa, chega até a ser engraçado, pois, mesmo com uma pontuação que valoriza (até demais) a vitória, o líder do campeonato é um piloto que ainda não conseguiu nenhuma vitória no ano. O fato é que, mesmo com a nova pontuação, o que realmente importa é a regularidade. Mesmo assim, eu ainda tenho meu palpite: Mesmo torcendo pelos pilotos brasileiros, eu acredito que, apesar do início ruim, o campeão será o Vettel.
Outro fato interessante da corrida foi o espanhol Jaime Alguersuari, que é o segundo piloto mais jovem a pontuar na F1, com 20 anos e 12 dias. Só perde para Vettel, que pontuou aos 19 anos, 11 meses e 14 dias em sua primeira corrida, o GP dos EUA de 2007, correndo pela BMW Sauber no lugar de Robert Kubica, que havia sofrido um impressionante acidente no GP do Canadá.
Para concluir, para mim, o resultado do GP da Malásia não foi tão surpreendente, com a Red Bull vencendo com dobradinha (isso lembra um pouco 2009), Ferrari e McLaren se recuperando e o pódio de Nico Rosberg ( que está dando um baile num tal de Schumacher). Tudo muito previsível, mas, da mesma forma, o campeonato está cada vez mais emocionante!

ESSA SIM É A F1 QUE TODOS QUEREMOS VER!

2010-03-28T15:12:00.001-04:30

Acordei de madrugada para assistir o GP da Austrália, torcendo para ver uma corrida decente, emocionante. Não me arrependi! A corrida emocionante era o que a FIA e Bernie Ecclestone precisavam para apagar as críticas recebidas após o sonolento GP do Bahrain.
Vettel, que havia feito a pole, foi mais uma vez prejudicado por problemas mecânicos quando liderava com folga, desta vez, com problemas com a roda direita, passando direto na curva e ficando na brita. Após isto, Jenson Button, que já havia acertado na estratégia de ser o primeiro a colocar os pneus slick, assumiu a liderança, e conseguiu segurar a posição até o final da corrida. Tivemos também um incidente a poucas voltas do fim, envolvendo Mark Webber e Lewis Hamilton. Webber quebrou o bico do carro, e teve que passar nos boxes para trocar a peça. Mesmo asism, ambos os pilotos completaram a prova, Hamilton em sexto e Webber na nona posição.
Por fim, Vitantonio Liuzzi voltou a pontuar com a Force India, chegando na sétima posição. Além disso, também posso destacar o segundo lugar de Robert Kubica, com a Renault, e o oitavo lugar de Rubens Barrichello, com a Williams. Também tivemos o indiano Karun Chandhok, que completou a prova 5 voltas atrás de Button.
Essa é a F1 que todos queremos ver (e esperamos que continue assim)!

VETTEL DE NOVO!

2010-03-27T19:58:00.000-04:30

E, mais uma vez, Sebastian Vettel fez a pole. Na segunda prova do ano, o alemão foi o mais rápido, seguido pelo seu companheiro de equipe e queridinho da torcida local, Mark Webber. Além da pole do alemão, tivemos ainda os problemas de Felipe Massa e Lewis Hamilton. Quem fez um excelente treino foi Rubens Barrichello, que vai largar na 8ª posição, lado a lado com Michael Schumacher, que, novamente, vai largar atrás de Nico Rosberg, que conseguiu uma sexta posição. Além disso, teremos também RobertKubica e Adrian Sutil dividindo a 5ª fila.
Veja abaixo o grid de largada para o GP da Austrália:

SACANAGEM...

2010-03-20T13:42:00.000-04:30

Eu sei que é sacanagem, mas, não vou deixar de postar minha primeira charge aqui no blog. O carro da Hispania sendo ultrapassado por um jabuti, o meu jabuti. Espero que essa não seja a Hispania de todas as corridas, mas, foi essa a Hispania do Bahrain.

VASCULHANDO O YOUTUBE: F1 vs RALi vs CARRO DE PASSEIO

2010-03-15T15:40:00.000-04:30

Quem nunca quis comparar o desempenho de um carro de F1 com o de um carro de passeio ou de Rally. Então, aqui está o vídeo, onde um Cougar, um Stewart e um Focus WRC em Silverstone. Detalhe para Johny Herbert e Colin McRae conversando, enquanto o motorista do Cougar se distancia. Muito bom!

E ESTA FOI A SP300

2010-03-15T15:25:00.000-04:30

A SP Indy 300, abertura da IndyCar Series 2010, foi um sucesso de público, mas foi um exemplo de falta de organização. Tudo começou nos treinos livres, quando os pilotos não podiam acelerar muito, pois o concreto do sambódromo do Anhembi fazia os carros deslizarem, resultando, após uma reunião entre os pilotos e os membros da IRL, no adiamento do treino classificatório, para poderem lixar o piso.
Já na corrida, logo na largada, por pouco não aconteceu uma tragédia, quando o carro do brasileiro Mario Moraes voou, caindo sobre o carro de Marco Andretti, ficando com a roda traseira muito próxima da cabeça do piloto norte-americano. Felizmente, Andretti saiu do carro andando. A prova continuou, e não houve mais nenhum acidente grave. Ainda houveram muitas bandeiras amarelas, inclusive, com uma mulher, a suíça Simona de Silvestro, liderando a prova por algumas voltas. Depois de um tempo, veio a chuva, e se formaram várias poças na pista, e a corrida foi interrompida.
Após a chuva, restavam pouco mais de 40 minutos para o fim da prova, e a corrida foi emocionante, com Ryan Briscoe batendo perto do fim, e a vitória ficando com outro australiano, Will Power, seguido por Ryan Hunter-Reay e Vitor Meira, além Raphael Matos, que terminou na quarta posição.
A SP300 teve sua primeira prova como teste, para verem os problemas e erros, para que sejam evitados na próxima corrida no Anhembi. Até a próxima.

NA DOBRADINHA DA FERRARI, VITÓRIA DE ALONSO

2010-03-15T14:38:00.000-04:30

A abertura do campeonato da F1 de 2010, o GP do Bahrain marcou a volta da proibição dos reabastecimentos na categoria, e também outros fatos, como a estreia de Fernando Alonso na Ferrai, de Jenson Button na McLaren, de Michael Schumacher na Mercedes, e de Bruno Senna, Karun Chandhok e Lucas di Grassi na F1.
A corrida não teve muita emoção no início ( e, pra falar a verdade, no meio e no fim também não), mas, foi no final que a corrida foi definida, com Vettel, que havia liderado boa parte da corrida, tendo problema com seu motor Renault a 15 voltas do fim, e andando cerca de 3 segundos mais lento que os outros, mas, mesmo assim, chegou na quarta posição. Quanto às equipes novas, não havia muito que se esperar, mas, podemos destacar a Lotus, que quase completou a prova com Jarno Trulli, que parou na última volta, provavelmente com pane seca. Hispania e Virgin bem que tentaram, mas não conseguiram completar a prova.
Agora, resta esperar o GP da Austrália, em Melbourne, para vermos como a temporada vai continuar. Até a próxima!

COMEÇOU!

2010-03-13T08:14:00.000-04:30

Começou a temporada 2010 da F1. Os treinos de classificação para o GP do Bahrain acabaram agora há pouco, tendo como pole-position, o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull. Enquanto todos voltavam as atenções para Michael Schumacher, da Mercedes, e para os pilotos da Ferrari e da McLaren, Vettel corria por fora. No Q1, Fernando Alonso foi o mais rápido, e não tivemos surpresas, com todos os pilotos das equipes novas sendo eliminados do treino, inclusive, a dupla de pilotos da Hispania, ou melhor, HRT, ficou com Bruno Senna mais de 9 segundos mais lento que alonso, e seu companheiro de equipe, o indiano Karun Chandhok, ficou mais de 10 segundos mais lento.
No Q2, as surpresas foram o polonês Robert Kubica, da Renault, e o alemão Adrian Sutil, da Force India, que deixaram pra trás a dupla da Williams, Rubens Barrichello e Nico Hulkenberg, e passaram para o Q3. Vettel foi o mais rápido.
Já no Q3, Sebastian Vettel mostrou que não foi vice-campeão em 2009 por acaso, e cravou a pole. Felipe Massa conseguiu o segundo melhor tempo, e Fernando Alonso foi o terceiro.
O destaque do treino foi o alemão Nico Rosberg, que foi mais rápido que Schumacher nas três sessões, e vai largar em 5º.
Veja abaixo como será o grid de largada, com os tempos e posições:

VASCULHANDO O YOUTUBE: MARK WEBBER E O SIMULADOR DE RED BULL

2010-03-12T13:20:00.001-04:30

O vídeo acima é de Mark Webber correndo no simulador da Red bull Racing no circuito de Sakhir. Um show de realismo. Só mais uma coisa: Quero um simulador desses...

QUER INFORMAÇÕES ERRADAS? ACOMPANHE A GLOBO

2010-03-12T13:10:00.001-04:30

Hoje faço essa postagem para mostrar minha indignação com a RGTV. A chamada por mim "RGTV" é a Rede Globo. Existem coisas que nós ficamos revoltados. Uma delas é a quantidade de informações erradas na RGTV (pode se preparar, pois não chamo mais aquela TV pelo nome dela enquanto não tomarem vergonha na cara e corrigirem os erros).
Por ser o único canal da TV aberta no Brasil que transmite a F1, a RGTV deveria ter mais respeito com os telespectadores. No Globo esporte de hoje, chamaram a Virgin Racing de VR. Imagine só, um telespectador que gosta de F1, acompanha a transmissão, mas não tem internet (isso ainda existe, por incrível que pareça), fica sem saber o nome certo das equipes, já que a RGTV não fala o nome correto, trocando Red Bull por RBR e Virgin por VR. Mas isso não foi o pior. Se você ver o site do GloboEsporte (que vou chamar de GE), na ficha das equipes, a Virgin aparece como Manor. Manor? Que história é essa de Manor? Faz meses que a equipe se chama Virgin, mas eles, para não fazerem propaganda da marca Virgin, colocaram o nome da equipe que conseguiu a vaga, mas foi comprada pela Virgin. Veja essa imagem tirada copm ajuda do meu amigo, o botão PrintScreen:

Isso é uma vergonha, um total desrespeito com o internauta. Então, se você quer informações erradas, acompanhe a RGTV.

CIRCUITOS QUE EU QUERIA DE VOLTA: JACAREPAGUÁ

2010-03-11T15:45:00.000-04:30

Hoje, após muito tempo, eu continuo a série "Circuitos que eu quero de volta", onde eu vou falar de um autódromo que todos os brasileiros que gostam de automobilismo conhecem e sabem sua situação.
O autódromo Internacional Nelson Piquet foi inaugurado em 1978, para sediar o GP do Brasil de F1. Em 1978 e de 1980 a 1989 foi a sede do GP do Brasil, sendo substituído em 1990 por Interlagos.
Em 1995, passou a ser sede do GP do Brasil da MotoGP, sediando a etapa até 2004. Em 1996 passou a receber uma etapa da Formula Indy, na época, comandada pela CART, e ficou até 2000.
Entretando, o autódromo foi mutilado para construirem o Complexo Esportivo Cidade dos Esportes, tendo a curva norte destruída para a construção da chamada Arena do Pan. Desde então, o autódromo tem que receber as corridas em uma parte menor, utilizando parte do circuito misto e duas curvas do oval.
O circuito, por não receber competições internacionais de grande porte, foi considerado "fechado", inutilizado, pelo Aerial F1. Veja:

E, pelo jeito, um dos melhores circuitos do Brasil e, antigamente, do mundo, terá um final trágico: Será demolido para a construção de um centro olímpico. Provavelmente, receberá suas últimas corridas em 2011, e será demolido depois. Com certeza, será uma grande perda para o automobilismo carioca, brasileiro e mundial.

Vista aérea do Autódromo de Jacarepaguá.

Acima, autódromo de Jacarepaguá durante a construção da Cidede dos Esportes. Abaixo, como ficou o autódromo após a construção.

TILKÓDROMOS

2010-03-11T14:58:00.000-04:30

Hermann Tilke é o engenheiro favorito do tio Bernie para fazer circuitos. Os circuitos, pelas suas características principais ( São bonitos, mas é impossível ultrapassar) são chamados de "tilkódromos". Veja abaixo os "tilkódromos" existentes e os projetos de novos circuitos:
Sepang International Circuit, Malásia

Bahrain International Circuit, Bahrain

Shanghai International Circuit, China

Istanbul Racing Circuit, Turquia

Beijing International Street Circuit, China

Marina Bay Singapore Street Circuit, Singapura

Bucharest Ring, Romênia

Valencia Street Circuit, Espanha

Jakarta Street Circuit, Indonésia

Yas Island Circuit, Abu Dhabi-Emirados Árabes Unidos

Cape Town Grand Prix, África do Sul

Korean International Circuit, Coreia do Sul

Moscow Raceway, Rússia

Kazakhstan Motor City, Cazaquistão

International Circuit Simon Bolivar, Venezuela

Jaypee Group Circuit, Índia

Haja criatividade (e dinheiro) pra fazer circuitos assim. Agora, vamos torcer para que Hermann Tilke não faça mais circuitos ruins, ou, passe a fazer circuitos bons.

QUE VENHA A SP INDY 300!

2010-03-10T13:29:00.001-04:30

Faltam 4 dias para a abertura da Formula Indy 2010, prova que será realizada no circuito de rua do Anhembi, em São Paulo.
A chuva, que era considerada o maior problema em relação à corrida, pelo jeito não vai acontecer, por isso, os organizadores da prova esperam que a prova ocorra sem problemas, mas com muita emoção.
O circuito parece ser travado, por isso, provavelmente não haverão muitas ultrapassagens. Mesmo assim, espero que nada atrapalhe o show.
Veja abaixo o vídeo de uma volta virtual no circuito:

MELHORAS, SIR STIRLING MOSS

2010-03-09T15:14:00.001-04:30

Um dos maiores pilotos de todos os tempos, o inglês Stirling Moss sofreu um grave acidente em sua casa, e fraturou vários ossos e foi leevdo ao hospital. O acidente foi grave, mas o piloto não corre risco de morte. Para homenagear este grande piloto, coloco hoje estes dois vídeos, um da "Stirling Moss TV" e outro do festival de Goodwood, na homenagem aos seus 80 anos.
Melhoras, Sir Stirling Moss.

VASCULHANDO O YOUTUBE: GRAND PRIX LEGENDS-PUSH THE LIMITS

2010-03-09T15:05:00.000-04:30

Mais um vídeo de Joachim Blum. Assistam!

VASCULHANDO O YOUTUBE: GRAND PRIX LEGENDS-IMAGINE

2010-03-09T15:03:00.002-04:30

Vasculhando o YouTube, eu achei este vídeo sobre GPL feito por Joachim Blum. Vale a pena assistir!

OS CIRCUITOS DA F1: SAKHIR (BAHRAIN)

2010-03-08T16:08:00.000-04:30

Inicio hoje mais uma série no blog. É a série "os circuitos da F1". Começo pelo circuito do GP da abertura do campeonato, o circuito de Sakhir, no Bahrain. A pista foi desenhada por Herman Tilke (novidade...) e recebeu sua primeira corrida da F1 em 2004, tendo como vencedor o heptacampeão Michael Schumacher. A pista tem gigantes áreas de escape, e é cercada de areia, pois fica no meio do deserto. Neste ano, a pista passará a usar um novo traçado, deixando a pista mais extensa, sendo a segunda maior da temporada, atrás apenas de Spa Francorchamps, na Bélgica. O que se espera é que, com a pista mais extensa, tenha-se mais ultrapassagens, e que não fique como as corridas em Abu Dhabi, Hungaroring: Um verdadeiro desfile de carros a mais de 300 kh/h.

CONFUSÃO NA NASCAR

2010-03-08T13:26:00.002-04:30

Na etapa de Atlanta da NASCAR, Kurt Bush venceu, sabendo aproveitar as relargadas e os problemas dos adversários. Mesmo assim, o que marcou a corrida foi o acidente do vídeo acima, no qual Carl Edwards "deu o troco" em cima de Brad Kaselowski, que havia, no início da corrida, provocado um contato com o carro de Edwards, acidente que lembrou um pouco a batida em Talladega no ano passado, quando Kaselwski fez o carro de Edwards voar na última volta. Kaselowski venceu a prova, e parece que Edwards ainda não esqueceu a batida. Ele jogou o piloto da Penske no alambrado e recebeu bandeira preta, terminando na 39ª posição. A direção da NASCAR pode dar mais punições a Edwards, mas, por enquanto, nada está decidido. Veja o vídeo do acidente de Talladega, na Aaron's 499:

HÁ 40 ANOS...

2010-03-07T16:50:00.006-04:30

Há 40 anos, Jack Brabham conquistava sua 14ª e última vitória na F1, o GP da África do Sul, realizado em Kyalamy.
A temporada tinha várias novidades. A primeira era a entrada da March, fundada alguns meses antes por Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker e Robin Herd. O objetivo inicial era de construir máquinas simples que poderiam vender a um preço competitivo para a F1, F2, F3, Can-Am e Formula Ford.
Na MATRA, ocorreram brigas internas em relação aos carros e motores, e Jackie Stewart, campeão em 1969 e Ken Tyrrel, abandonaram os chassis MATRA.
Stewart e Tyrrell escolheram ir para a March, mas não iriam para a equipe oficial. Decidiram comprar dois chassis para a nova equipe, a Ken Tyrrell Racing Organisation, um para Stewart e outro para o francês Johny Servoz-Gavin que era apoiado pela petrolifera francesa Elf.
Na Brabham, "the old Jack”, com quase 44 anos de idade, decidiu correr seu último campeonato, com o objetivo de conquistar seu quarto título.
A Ferrari só levou um carro para a Africa do Sul. Jacky Ickx foi o piloto que conduziu o modelo 312B que estava pronto para aquela corrida.
Outra equipa que alinhava com um só carro era a Frank Williams, que ainda não era nem sombra da equipe vitoriosa dos anos 80 e 90.
Stewart largou na pole, mas não segurou a posição. Jack Brabham venceu, seguido por Denny Hulme e pelo escocês campeão de 1969.
Brabham se tornou o mais velho piloto a vencer na F1 depois de Fangio. Já o campeonato continuou, com o austríaco Jochen Rindt vencendo 5 das 8 corridas seguintes. Mas, nos treinos para a 10ª etapa, o GP da Itália, Rindt sofreu um acidente que lhe custou a vida. Mesmo assim, o austríaco foi campeão póstumo, graças a Emerson Fittiapaldi, que venceu o GP dos EUA em Watkins Glen, e tirou pontos de Jacky Ickx, que terminou o campeonato com 40 pontos, 5 a menos que o Rindt.

RAIKKONEN CAPOTA NO MÉXICO

2010-03-06T17:19:00.000-04:30

O campeão da F1 de 2007, o finlandês Kimi Raikkonen, não vai tendo vida fácil no WRC. O carro do piloto da Red Bull Junior capotou no Rali do México. Felizmente, ele e o navegador Kaj Lindström saíram ilesos, mas foram obrigados a abandonar o rali, pois o carro foi parcialmente destruído.

GRANDES PILOTOS: NIKI LAUDA

2010-03-02T12:04:00.000-04:30

Tributo a um grande piloto, que sobreviveu a um terrível acidente em Nurburgring. Vale a pena assistir.

GRANDES PILOTOS: JACKIE STEWART

2010-03-02T11:59:00.005-04:30

Agora, o vídeo do piloto que foi um dos maiores adversários, se não o maior, de Emerson Fittipaldi. Onboard do piloto escocês em Brands Hatch.

GRANDES PILOTOS: AYRTON SENNA

2010-03-02T11:54:00.000-04:30

Esse eu não poderia deixar de fora. Ayrton Senna: O maior piloto brasileiro na F1. Aqui, um tributo ao piloto que morreu precocemente no GP de San Marino de 1994.

VÍDEOS: FANGIO vs BRABHAM

2010-03-02T11:47:00.000-04:30

Esse vídeo é sensacional: Fangio vs. Brabham. Incrível!

GRANDES PILOTOS: JUAN MANUEL FANGIO

2010-03-02T11:42:00.000-04:30

Simplesmente o melhor de todos os tempos. Onboard em Modena. Fantástico!

GRANDES PILOTOS: GRAHAM HILL

2010-03-02T11:34:00.000-04:30

Hoje eu começo a série "Grandes pilotos". Decici começar por um grande piloto, o inglês Graham Hill, campeão da F1 em 1962 e 1968. Reparem a concentração do piloto ao fazer as curvas. Simplesmente sensacional!

GO!, SANTOS!!!!

2010-03-02T11:21:00.000-04:30

Não precisamos nem de Robinho pra ganhar... Go!, Santos!!!!

O SONHO AMERICANO ACABOU

2010-03-01T14:30:00.002-04:30

É oficial: A USF1 desistiu de disputar o campeonato de F1 de 2010. A equipe vinha passando por problemas, como foi mostrado neste post.

Agora, tudo indica que a FIA permitirá a entrada de Stefan GP, equipe sérvia que comprou o espólio da Toyota, mas os norte-americanos ainda sonham em disputar a F1 em 2011 (o que é pouco provável, pois, depois deste papelão, a FIA so´aceita a USF1 de volta se tiverem um saco cheio de dinheiro na hora).

Isto mostra o que Max Mosley fez com a F1, deixando equipes de ponta, e com condições de terem seu próprio carro, como ProDrive e Epsilon Euskadi, de fora e aceitando equipes como Campos, que ainda é uma dúvida, mesmo tendo sido vendida recentemente, e a própria USF1. Espero que a situação mude, para que possamos ver a F1 com equipes estruturadas, sem estragar o espetáculo.

O NOVO CARRO DA PENSKE

2010-02-24T14:55:00.002-04:30

A Penske mostrou nesta terça-feira o carro com o qual disputará a temporada de 2010 da Indy, que se inicia nas ruas de São Paulo, no próximo dia 14 de março.
A exibição, no entanto, chamou a atenção: o time radicalizou na mudança de layout e exibiu um carro predominantemente preto, com espaços em cor branca e detalhes em vermelho.

O uniforme dos pilotos também mudou, tornando-se preto. Tradicionalmente, a Penske utiliza macacões vermelhos e carros predominantemente brancos com detalhes rubros.
Falando no circuito do Anhembi, existe uma grande preocupação com a chuva, que pode transformar a "festa" do retorno da Indy ao Brasil, em um grande fracasso mundial. O traçado do circuito será o seguinte:

O CAOS DA USF1

2010-02-24T14:48:00.001-04:30

Um membro da USF1, que optou por se manter no anonimato, revelou o caos em que o time se encontra, com graves problemas financeiros, atraso na programação e com funcionários abandonando a fábrica.

Especulações dão conta de que o empresário Chad Hurley, fundador do You Tube, estaria concluindo as negociações para assumir integralmente a escuderia de Charlotte e fundi-la à Campos Meta, recentemente comprada por José Ramón Carabante.

"Em uma reunião entre os funcionários com [Ken] Anderson e [Peter] Windsor, Windsor colocou a questão para os funcionários: 'Quem aqui acha que nós não estaremos no Bahrein?'. Acho que ele pode ter dado um significado um tanto quanto retórico, mas a questão foi respondida, e 100% das pessoas levantaram as mãos. Ele ficou visivelmente chocado", disse o funcionário anônimo.
Isso mostra os problemas que as novas equipes estão enfrentando. até mesmo a Stefan GP, que comprou o espólio da Toyota, teve problemas e não conseguiu realizar seu shakedown. Espero que a situação seja revertida, e que tenhamos todas as equipes na abertura do campeonato, em Sakhir. Até a próxima.

PIQUET SURPREENDE E CHEGA EM 6º EM DAYTONA

2010-02-15T13:10:00.004-04:30

Em sua estreia na NASCAR Camping World Trucks, Nelson Ângelo Piquet ficou na sexta posição na noite deste sábado em Daytona (EUA). Timothy Peters foi o vencedor da prova e impediu Todd Bodline, segundo colocado, de conquistar a marca inédita de três vitórias consecutivas na pista.

A corrida foi marcada por acidentes e apenas 14 pilotos cruzaram a linha de chegada. Na primeira volta, Austin Dillon perdeu o controle do carro e provocou uma batida em série, que levou Kyle Busch, Johnny Sauter, Jennifer Jo Cobb e Landon Cassill. Em seguida, o atual campeão Ron Hornaday tocou em Ricky Carmichael e os dois pararam no muro. Além deles, Mike Skinner e Max Papis também tiveram problemas em Daytona.

O resultado deste sábado mostra a recuperação de Nelsinho Piquet, que bateu seu carro no de Danica Patrick e abandonou a prova de estreia na Arca Series, ficando no 27º lugar na última semana.

Eu espero que Piquet consiga bons resultados na NASCAR, e que possa fazer história, pois nunca um piloto de fora dos EUA conseguiu vencer campeonatos na história. Aliás, era nessa situação que a Fórmula Indy estava, até um tal de Emerson Fittipaldi ser campeão em 1989. Boa sorte, Nelsinho!

Obs: Na Sprint cup, principal categoria da NASCAR, foi realizada a prova das 500 milhas de Daytona, prova que teve 520 milhas, pois, foi feito um acréscimo de 8 voltas, devido ao safety car. Após mais de 6 horas de duração, Jamie McMurray venceu a prova, com Dale Eanhardt Jr. e Greg Biffle completando o pódio. O pole position, Mark Martin, terminou a prova na 12ª posição.

LOTUS

2010-02-13T11:41:00.000-04:30

Foi apresentado o carro da Lotus malaia para 2010. O carro é bem diferente do modelo inicialmente previsto, mostrado neste post, mesmo assim ,é muito bonito, e parecido com um modelo clássico, o Lotus 49, de 1967, pilotado por lendas, como Jim Clark e Graham Hill.

A equipe terá como pilotos o italiano Jarno Trulli e o finlandês Heikki Kovalainen.

Vamos ver agora quem se dá melhor na temporada, a Virgin Racing, que está tendo problemas de quebras, ou a Lotus malaia, que vai em busca de um único objetivo: Chegar na frente da equipe de Richard Branson. Quem ganha essa disputa?

O RETORNO DOS MENINOS DA VILA

2010-02-08T13:32:00.003-04:30

O clássico entre Santos e São Paulo, pelo campeonato paulista, foi o teste para o jovem time santista. E o Santos passou no teste. Com um domínio visível no primeiro tempo, o peixe terminou o primeiro tempo na frente, com golaço de Neymar de pênalti. O goleiro Rogério Ceni assistiu sentado o artilheiro do paulistão abrir o placar do jogo.

No segundo tempo, o Santos diminuiu o ritmo, enquanto o São Paulo cresceu no jogo. Aos 13 min., Robinho entrou em sua re-estreia pelo peixe.
Mesmo com a entrada de Robinho, quem marcou foi o São Paulo, com Roger, ex-jogador da Ponte Preta.

Mas o melhor estava por vir. Aos 40 minutos do segundo tempo, após belo cruzamento de Wesley, Robinho, o craque, marcou um golaço de letra, que deu a vitória ao Santos.

Neste jogo, o Santos mostrou que tem time pra ser campeão paulista, da Copa do Brasil, e (por que não?) do Campeonato Brasileiro. Por falar em Copa do Brasil, o Santos estreia na competição contra o Naviraiense, atual campeão estadual do meu estado, o Mato Grosso do Sul, provavelmente no estádio Morenão, em Campo Grande, pois todos os times do interior têm que jogar em um estádio maior contra os clubes grandes, e o Morenão tem capacidade para 45.000 torcedores. Eu espero poder estar no jogo da Copa do Brasil, para torcer pelo meu time e ver o que pode ser "o retorno dos meninos da vila". Até a próxima!

O QUE PODEMOS ESPERAR DA F1 EM 2010

2010-02-03T14:56:00.003-04:30

Já começou a temporada 2010 da F1. No ano em que a categoria completará 60 anos de seu primeiro campeonato, começaram os treinos e as apresentações dos carros que serão utilizados durante o ano.
Então, vamos começar vendo as equipes:
Ferrari:

A Ferrari vem em 2010 querendo apagar o vexame de 2009, quando a equipe venceu apenas uma corrida, a escuderia de Maranello aposta em uma dupla experiente de pilotos, o brasileiro Felipe Massa, vice-campeão em 2008 e o espanhol Fernando Alonso, campeão em 2005 e 2006. Nos treinos em Valência, a equipe tem sido a mais rápida durante toda a semana. Vamos ver se o que vem acontecendo nos treinos irá se repetir durante o campeonato.

McLaren:

A equipe conta com os dois últimos campeões da F1, Jenson Button e Lewis Hamilton, para tentar conseguir levar mais um título de pilotos e também de construtores para ao time de Wokingam. também vem com um carro que promete ir bem. O MP4/25 vem com as mesmas cores de 2009, mas com linhas arrojadas, especialmente na parte traseira, com a "bigorna", na carenagem, próxima ao aerofólio traseiro. O bico do carro distante do aerofólio dianteiro seguiu a tendência lançada pela Red Bull em 2009 e copiada por Williams e Ferrari, além do time de Woking. Com a volta da Mercedes à F1, eu torcia pelo retorno da cor tradicional, da época de Bruce McLaren, o laranja. Infelizmente, isso não aconteceu.

Sauber:

A palavra "sauber" significa "limpo" em alemão. Pois é. Limpo é o nome que mais define o carro da equipe, que, para continuar com a verba pelo 6º lugar no campeonato de 2009, continua se chamando BMW Sauber F1 Team (mesmo usando motores Ferrari). Tem surpreendido com os tempos de Kamui Kobayashi nos treinos. Conta com a experiência de Pedro De la Rosa e a habilidade de Kamui Kobayashi. Pode ser a zebra do ano.

Renault:

Relançando as cores utilizadas pela equipe nas décadas de 70 e 80, a Renault espera alcançar bons resultados com o polonês Robert Kubica e o 1º piloto russo a correr na F1, Vitaly Petrov, vice-campeão da GP2 em 2009. Agora, basta esperar para ver se a equipe francesa volta aos bons tempos e consegue vencer, quem sabe até trazer o primeiro título de Robert Kubica. Ou então, tentar apenas vencer corridas. Por enquanto, a segunda alternativa parece bem mais viável.

Mercedes:

A Mercedes volta a ter uma equipe de F1 depois de mais de 50 anos. A montadora alemã comprou a Brawn GP, campeã de pilotos e de construtores em 2009, e busca lutar pelo título em sua volta à categoria. Para isso, contratou, além de Nico Rosberg, ninguém menos do que o heptacampeão, Michael Schumacher. É uma das equipes que podem surpreender, principalmente por ter como chefe de equipe, o gênio da estratégia na F1, Ross Brawn, que trabalhou por anos com Schumacher. Vamos ver no que vai dar.

Williams:

A Williams chega no ano de 2010 disposta a conseguir o título, que não consegue desde 1997, quando foi campeã com Jacques Villeneuve. Com esse objetivo, contratou o experiente brasileiro Rubens Barrichello, 3º colocado em 2009, pára trabalhar ao lado de (mais) uma promessa: o alemão Nico Hulkenberg, campeão da GP2 em 2009. Nos treinos de hoje, o jovem piloto alemão foi o pior nos treinos, 2 segundos abaixo do mais rápido, Fernando Alonso, da Ferrari. Por isso, acho que a única coisa que Frank Williams deve torcer para acontecer é o título de Barrichello algum pódio de Hulkenberg. Acalme-se, Fank Williams. Lembre-se: Nada é impossível.

Toro Rosso:

A Toro Rosso vem com a mais jovem dupla de pilotos da temporada: Sebastien Buemi, suíço, 21 anos; e Jaime Alguersuari, espanhol, 19 anos. A equipe italiana busca conseguir mais do que alguns pontos de Buemi, e sim, conseguir pódios, ou até vitórias. Para isso, a Red Bull italiana fez seu próprio carro, com o qual pretende repetir o desempenho de seu melhor ano na F1, em 2008, quando chegou em 6º, com 39 pontos e uma vitória.

Virgin Racing

A primeira das estreantes a apresentar o carro, a Virgin vem querendo ser a zebra do ano. Para isso, conta com dois pilotos com bons desempenhos na GP2: Timo Glock e Lucas di Grassi. A equipe vem como favorita entre as novatas e promete não fazer feio. Hoje foi a apresentação do carro, com a pintura que eu acho que é uma das mais bonitas da F1. Vamos ver se o carro, além de 'bonito", também é rápido. Torço por isso.

1Malaysia ( Lotus), Campos, Red Bull, USF1 e Force India :
Das 5 equipes que ainda não apresentaram seus carros, Red Bull e Force India têm data marcada para a apresentação de seus carros ( dias 9 e 10 de fevereiro, respectivamente, no circuito de Jerez). Lotus e Campos ainda não têm data marcada, sendo que a Campos pode perder sua vaga para a Stefan GP. Já a USF1 continua sendo uma incógnita: Enquanto a Lotus já apresentou Trulli e Kovalainen, a equipe norte-americana apresentou apenas um piloto, no caso da Campos, o brasileiro Bruno Senna, no caso da USF1, o argentino José maria Lopez. as duas equipes ainda são dúvida para a abertura do campeonato, dia 14/03, em Sakhir, no Bahrain.

As mudanças
A partir de 2010, não teremos mais reabastecimento, com os carros largando com o tanque cheio e fazendo os pit-stops apenas para trocarem os pneus. A outra mudança é na pontuação, que passará a premiar com pontos os 10 primeiros colocados, não mais os 8, da seguinte maneira:
1º: 25
2º: 18
3º: 15
4º: 12
5º: 10
6º: 8
7º: 6
8º: 4
9º: 2
10º: 1

Conclusão
Em 2010, podemos esperar uma F1 mais competitiva, com disputas por posição na pista, nas curvas, e não nos boxes. Teremos mais carros no grid, e nada de reabastecer, com a emoção do começo ao fim, com carros abandonando por pane seca, com um esforço incessante pela vitória, que passa a valer 7 pontos a mais que o segundo lugar... Uma F1 mais emocionante do que nunca! Pelo menos é o que todos querem...

MINHAS MINIATURAS: MARCAS JAPONESAS E AMERICANAS

2010-01-27T14:02:00.000-04:30

Acura NSX

Panoz GTR1

Custom 77' Dodge Van, meu xodó

Dodge Charger Stock Car

Por fim, meu Chevrolet "La Troca"

MINHAS MINIATURAS: FERRARI

2010-01-27T13:51:00.000-04:30

Acima, uma Ferrari 288 GTO

Da esquerda para a direita: Ferrari FXX, 288 GTO, 250 LM e 250 GTO

Meus orgulhos...

MELHORANDO NO GPL

2010-01-20T20:25:00.006-04:30

Após muito treino, estou conseguindo fazer voltas limpas no Grand Prix Legends. Mesmo assim, ainda sou muito ruim... Um exemplo disso foi minha melhor volta em Kyalamy: 1:34:xx . A maioria dos pilotos da GPL Brasil faz voltas pouco acima de 1m:20s.
Mesmo assim, consegui fazer as curvas com um percentual de acerto maior que o de erro. Veja abaixo:

Em Monte Carlo, consegui fazer a hicane sem bater e em alta velocidade, com uma Brabham.

Também consegui fazer voltas limpas em Kyalamy. Acima, eu, com uma belíssima Eagle.

Também corri com a Honda, no circuito Hermanos Rodríguez, no México.

E também na fantasy track de Machwerk

Mas, se tem uma pista na qual eu não consigo fazer voltas limpas, com exceção de Nurburgring, é Rouen.Acima, um acidente com uma Lotus.

Ainda estou ruim, mas, com muito treino, poderei fazer Kyalamy em 1:25:xx...

PIQUET NA NASCAR

2010-01-13T11:06:00.000-04:30

Piquet observa carro da NASCAR Truck Series, categoria pela qual irá correr em 2010

Christian Fittipaldi, quando correu pela NASCAR

Após o escândalo de Singapura 2008, o piloto brasileiro Nelson Ângelo Piquet estará de volta ao automobilismo, não em monopostos, mas sim, em carros de stock car. Ele irá correr na NASCAR, provavelmente na Truck Series, pela equipe Red Horse Racing, que havia oferecido a Piquet um treino com um carro da categoria, alguns meses atrás.

Piquet será mais um brasileiro a correr na categoria mais popular dos EUA. Christian Fittipaldi já havia corrido na NASCAR, mas na categoria principal, a Winston Cup, atual Sprint Cup.

Desejo sorte a Piquet, e que ele consiga vitórias na categoria. Vale lembrar que nunca um piloto de fora dos EUA foi campeão da categoria. Boa sorte a Piquet e até a próxima!

AS NOVIDADES DA STOCK CAR EM 2010

2009-12-06T18:14:00.002-04:30

Mal acabou a temporada de 2009 da Stock Car Brasil, e já foram anunciadas as novidades para para o ano que vem.
Serão estas:
O novo motor será muito mais potente, com 520 CV
A corrida do milhão retorna ao calendário da categoria
Os carros terão uma moderna injeção eletrônica desenvolvida pela Bosch
O novo combustível será o etanol, que é menos poluente, será produzido pela Esso

Além disso, o calendário sofreu alterações:

28/3	São Paulo
11/4	Curitiba
25/4	Santa Cruz
23/5	Rio de Janeiro
6/6	Circuito de rua (a definir)
15/8	Salvador
5/9	Campo Grande
19/9	São Paulo
10/10	Londrina/Alternativa
7/11	Porto Alegre (Velopark)
21/11	Brasília
5/12	Curitiba

Também teremos a estreia de uma nova categoria: A Mini Challenge, que correrá com o modelo Mini Cooper, como o carro abaixo:

A GRANDE VOLTA POR CIMA DE THIAGO CAMILO

2009-12-06T17:56:00.000-04:30

Na sexta-feira, o piloto Thiago Camilo teve um problema nos freios e bateu forte na 1ª curva de Interlagos, tendo a frente carro destruída, além de um corte na mão direita. Ele era dúvida para a corrida. Mas ele deu a volta por cima. No sábado, ele foi perfeito e conseguiu a pole-position. E ele não parou por aí. Na corrida, ele conseguiu abrir uma grande vantagem sobre o segundo colocado, o campeão de 2008, Ricardo Maurício, e também soube a hora certa para fazer o pit-stop. Parabéns a Thiago Camilo, pela vitória, e também a Cacá Bueno, que, mesmo eu não gostando dele como pessoa, conseguiu provar que mereceu o título, mesmo eu achando que outros pilotos mereciam mais. Até a Próxima!

JOHNSON ENTRA PARA A HISTÓRIA

2009-11-23T09:01:00.001-04:30

Toda categoria automobilística tem seus grandes momentos e grandes campeões. Com a Nascar não deixa de ser diferente. E um desses grandes momentos aconteceu no último domingo, no circuito de Homestead.
Jimmie Johnson conquistou seu quarto título consecutivo na principal categoria de turismo norte-americana e entra definitivamente para a históra.
Nunca um piloto conseguiu quatro triunfos seguidos na Nascar, e coube a Johnson e seu competentíssimo time, capitaneado por Chad Knaus, essa grande conquista.
Com essa conquista, Jimmi Johnson iguala os quatro títulos de Jeff Gordon, ficando atrás apenas dos heptacampeões, Richard Petty e Dale Earnhardt.

Na ultima etapa do calendário, Denny Hamlin venceu , seguido por Jeff Burton, Kevin Harvick, Kurt Busch e pelo campeão Johnson. Mark Martin, que brigava pelo título, não fez uma boa corrida e ficou apenas na 15ª posição.
O destaque negativo da prova em Miami foi o desentendimento entre Juan Pablo Montoya e Tony Stewart. Montoya tocou a traseira de Stewart após uma fechada. O americano não gostou e ao ser ultrapassado por Montoya, atirou seu carro para cima do colombiano, que teve um pneu furado e foi de encontro ao muro.

Após 28 voltas parado arrumando o carro, Montoya volta a pista e na primeira oportunidade que teve, bateu propositalmente no carro de Stewart, fazendo-o rodar.
Parabéns a Jimmie Johnson por seu 4º título a até a próxima!

FOTO DA SEMANA: BRAWN MERCEDES

2009-11-17T12:58:00.000-04:30

A Brawn GP foi comprada pela mercedes e passará a correr com o nome da montadora alemã. A imagem abaixo é uma previsão para o carro de 2010. vamos ver se a Mercedes GP conseguirá repetir o ótimo ano da escuderia de Ross Brawn, que comprou a equipe por 1 dólar e vendeu-a por milhões.Vamos ver o retorno da Mercedes. A flecha prateada voltou...

PARABÉNS PRA VOCÊ...

2009-11-17T12:23:00.001-04:30

Ontem, esse blog fez um ano de vida. Foi um ano com notícias da F1 e de outros esportes. O primeiro passo já foi dado. Vamos ver se consigo transformar esse modesto blog em um blog de primeira linha. Até a próxima!

SCHUMACHER É VICE NA CORRIDA DOS CAMPEÕES

2009-11-08T16:14:00.000-04:30

DESENHOS- BRAWN GP

2009-11-06T14:52:00.000-04:30

Jenson Button

Rubens Barrichello no GP do Brasil

Desenhos feitos por Vinícius Neves Urbanek

ROOKIES DO ANO

2009-11-02T11:47:00.002-04:30

Em 2009, dois pilotos me surpreenderam, obtendo pontos em suas estreias. Começo falando de Sebastien Buemi, piloto suíço que, logo em sua estreia, no GP dda Austrália, conseguiu pontuar. Uma temporada de altos e baixos para Buemi, mas pela inexperiência, seus poucos pontos foram até mais do que o esperado.
Mas, com certeza, a maior revelação foi o piloto japonês Kamui Kobayashi, que em apenas duas corridas, fez mais do que Nelson Piquet Jr. fez em 10 (digo isto com todo respeito ao Nelsinho). Em Interlagos, foi 10º e em Abu Dhabi, foi o 6º, fazendo seus 3 primeiros pontos na carreira.
Por isso, eu considero Kamui Kobayashi e Sebastien Buemi os "rookies do ano". Até a próxima!

VETTEL ENCERRA A TEMPORADA 2010 COM VITÓRIA

2009-11-02T11:36:00.001-04:30

Sebastian Vettel mostrou por que foi o melhor piloto da segunda metade do ano. O alemão da Red Bull venceu a etapa de Abu Dhabi, conseguindo sua quarta vitória no ano e quinta na carreira. Lewis Hamilton, mesmo tendo feito a pole, abandonou após problemas mecânicos pela primeira vez na carreira. Com isso, Vettel só precisou conduzir o carro até o fim da prova para vencer. Seu companheiro de equipe, Mark Webber, chegou na segunda posição e, o campeão do mundo, Jenson Button, completou o pódio.
Mas, dois erros marcaram a corrida. E não foram erros dos pilotos, mas sim, da televisão, que, no spit-stops de Vettel e Webber, confundiram a dupla da Red Bulll com a Toro Rosso, que é uma "Red Bull italiana". Primeiro, na parada de Webber, os câmeras mostraram os boxes da equipe italiana. Depois, eles colocaram na legenda do carro de Jaime Alguersuari, que havia entrado e saído dos boxes de forma estranha, passando no meio dos mecânicos da Red Bull, o nome de Sebastian Vettel, que entrara para fazer o pit-stop logo após a lambança do espanhol.
A corrida também foi a despedida de Rubens Barrichello da Brawn GP , de Nico Rosberg da Williams, Kimi Raikkonen da Ferrari, Robert Kubica e Nick Heidfeld da BMW Sauber e de Jarno Trulli da Toyota.
Por fim, só vou dizer uma coisa: Até 2010!!!

CONTAGEM REGRESSIVA PARA O ANIVERSÁRIO

2009-10-31T18:19:00.000-04:30

Pois é... Este meu querido blog está prestes a fazer 1 ano de vida. Tudo começou em novembro de 2008 ,ainda sem saber sobre o que escrever, que eu criei o blog VINI URBANEK. Agora, de volta a novembro, mas em 2009, o aniversário começa a se aproximar. Nesse tempo, escrevi sobre futebol, automobilismo e até sobre jabutis. Hoje, com um assunto específico para escrever, meu blog vai se aproximando de fazer 1 ano de vida. E que este seja o primeiro de muitos anos deste simples, mas caprichado, blog. Faltam 16 dias. Até a próxima!!!

IMAGEM DO DIA: TOP 3 DO GRID DE ABU DHABI

2009-10-31T18:11:00.000-04:30

Lewis Hamilton fez a pole para a corrida de encerramento da temporada de 2009. Vettel é o segundo e se aproxima do vice-campeonato, que pode ser apenas o início de uma carreira de sucesso na e vitórias na F1.
Eis o grid de largada:
1°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min40s948 ( 20 voltas )
2°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min41s615 ( 21 )
3°. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min41s726 ( 21 )
4°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 1min41s786 ( 24 )
5°. Jenson Button (ING/Brawn), 1min41s892 ( 25 )
6°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min41s897 ( 24 )
7°. Robert Kubica (POL/BMW), 1min41s992 ( 25 )
8°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min42s343 ( 24 )
9°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min42s583 ( 25 )
10°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min42s713 ( 27 )
11°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min40s726 ( 20 )
12°. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota), 1min40s777 ( 17 )
13°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min41s148 ( 18 )
14°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min41s689 ( 19 )
15°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min41s667 ( 12 )
16°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 1min41s701 ( 10 )
17°. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min41s863 ( 10 )
18°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min40s983 ( 16 )*
19°. Romain Grosjean (FRA/Renault), 1min41s950 ( 12 )
20°. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari), 1min42s184 ( 12 )

*- Punido com a perda de cinco posições por ter trocado o câmbio
Fonte:Tazio

SENNA NA CAMPOS

2009-10-31T18:04:00.002-04:30

A Campos Racing confirmou seu primeiro piloto para 2010. O Brasileiro Bruno Senna, sobrinho do tricampeão Ayrton Senna, irá pilotar o carro da equipe espanhola no ano que vem. Seu companheiro de equipe ainda está indefinido.

Desejo sorte ao mais novo brasileiro confirmado na F1. Além de Senna, Rubens Barrichello correrá pela Williams e Felipe Massa irá retornar às pistas pela Ferrari, onde fará dupla com o bicampeão Fernando Alonso.

2009-10-24T20:49:00.002-04:30

O circuito de Yas Marina, que receberá semana que vem o GP dos Emirados Árabes Unidos, foi inaugurado há poucas semanas. O vídeo acima mostra uma volta virtual no circuito Árabe. A curiosidade é o carro: Um F1 de 2 lugares. Mas, só me restou uma dúvida: Qual é a graça em andar "de carona" no banco de trás de um F1 desses, se você não pode ver nada e, muito menos dirigir? O piloto é Bruno Senna e o "passageiro" é Martin Brundle. Assistam e até a próxima!

STOCK CAR EM CAMPO GRANDE

2009-10-24T19:15:00.002-04:30

No dia 04 de outubro, a Stock Car Brasil visitou minha cidade, Campo Grande, corrida que terminou com vitória de Thiago Camilo, que se classificou para os playoffs da categoria após a prova. Os outros pilotos que chegaram ao pódio foram Duda Pamplona, carro nº 23, em terceiro, e Átila Abreu, carro nº 51, em 3º.
Veja as fotos da prova, uma das mais emocionantes do ano, por sinal:

O grid de largada com todos os carros alinhados para a 8ª etapa do campeonatoChico Serra com o capô prestes a se soltar, tenta alcançar o sul-mato-grossense Hoover Orsi

Os torcedores atentos à corrida. Ao fundo, o capô do carro de Chico Serra

A chegada da corrida. Duda Pamplona perdeu a liderança após o pit-stop, numa bela ultrapassagem de Thiago Camilo, e não alcançou mais o piloto do carro nº 21.

Os pilotos em cima do ônibus que desfila pelo autódromo.

Obs: Hoje foi realizado o treino para a etapa de Curitiba da Stock Car. O pole-position foi Ricardo Zonta.

A Prova em Curitiba será realizada amanhã, às 11 h, no horário oficial de Brasília. Até a próxima.

TODT PRESIDENTE

2009-10-23T16:55:00.002-04:30

As eleições para a presidência da FIA foram realizadas. Jean Todt é o novo presidente da entidade. Seu discurso foi o seguinte: “Queremos desenvolver a Fórmula 1 para que todos os envolvidos saiam ganhando, as equipes e os torcedores também”. O francês venceu Ari Vatanen. Não posso dizer mais, pois estou ocupado. Agora, vamos ver o que Todt vai fazer para melhorar a principal categoria do automobilismo...

VITÓRIA DE WEBBER, MAS A FESTA É DE BUTTON

2009-10-18T20:33:00.000-04:30

Em uma corrida cheia de acidentes, principalmente no início, o inglês Jenson Button conquistou o título de 2009 da F1. Mesmo sem vencer desde o GP da Turquia, o piloto conseguiu manter a grande vantagem que tinha em relação aos adversários.

Rubens Barrichello, mesmo tendo feito a pole, teve problemas e acabou apenas na 8ª posição. A vitória ficou com Mark Webber e o show por conta de Kamui Kobayashi. O japonês da Toyota conseguiu segurar Button por um bom tempo e pode ter se garantido em 2010. Robert Kubica voltou a correr bem e conseguiu um 2º lugar, após ter largado na 8ª posição. Lewis Hamilton conseguiu ganhar 14 posições e chegar em terceiro.

Agora, o GP dos Emirados Árabes Unidos servirá apenas para definir o vice-campeão e o terceiro colocado.

Por fim, a corrida em interlagos também definiu a equipe campeã: A Brawn GP conquistou em seu ano de estreia, o título de pilotos e de construtores de 2009. Parabéns a Jenson Button e também a Rubens Barrichello e Sebastian Vettel, que lutaram o máximo que podiam em busca do título.

A VOLTA DA LOTUS E A DEMISSÃO DE BRIATORE

2009-09-16T12:42:00.005-04:30

A F1 se aproxima do fim, e já estão pintando as novidades para o ano que vem (e também para esse ano). A BMW Sauber não disputará, mas, em compensação, teremos a volta da Lotus, equipe pela qual Ayrton Senna conquistou suas primeiras vitórias em sua carreira na principal competição do automobilismo.

Entretanto, o nome oficial da equipe é 1Malaysia F1 team. o carro, aliás, é um dos mais bonitos que eu já vi, e espero que a nova equipe utilize o carro com essa mesma pintura no ano que vem.

Outra novidade foi a demisssão de Flavio Briatore e de Pat Symonds, na Renault, por causa do acidente proposital de Nelson Ângelo Piquet, como dito nesse post.

um dos nomes citados para ser o novo "chefão" da equipe francesa, é o ex-piloto e também ex-dono de equipe, alain prost, um dos grandes rivais do falecido piloto brasileiro, Ayrton Senna, que se reconciliou com o brasileiro no Gp de San Marino, onde aconteceu a tragédia.

Na minha opinião, prost seria o nome certo para substituir Briatore, mas, como a decisão é da escuderia francesa, vamos ver no que vai dar.

Até a próxima!

ELE ESTÁ NA BRIGA!!!

2009-09-14T17:02:00.000-04:30

Rubens Barrichello. Até o início do ano, este piloto era considerado aposentado.
Hoje, a situação é diferente. 2º lugar no campeonato, a 14 pontos do líder, Jenson Button, faltando 4 etapas para o fim da temporada... É isso aí! Agora podemos dizer: Ele está na briga!!!

BRASIL CAMPEÃO DA COPA AMÉRICA DE BASQUETE

2009-09-07T20:16:00.000-04:30

Ontem foi um dia histórico para o basquetebol do Brasil. A nossa seleção conseguiu o título após vencer Porto Rico, "os donos da casa", por 61 a 60 (equilíbrio que parecia que não iria existir, depois da seleção brasileira estar vencendo por 38 a 26.
Tiago Splitter fez uma excelente atuação durante a partida, sendo um dos responsáveis pela conquista do time treinado pelo espanhol Moncho Monsalve.
Parabéns ao Brasil, e que a nossa seleção continue vencendo, para chegar ao mundial como uma das favoritas.
Até a próxima!!!

INICIANDO NO GPL

2009-09-06T22:57:00.001-04:30

Eu, como grande fã de F1, especialmente dos anos 50, 60 e 70, os anos dourados da categoria, estou começando a "pilotar" carros de F1 do ano de 1967. Vou explicar: Estou começando a jogar um simulador muito popular: o Grand Prix Legends.
Mal comecei a correr e já vi porque Denny Hulme foi o campeão daquele ano pela Brabham. Era o melhor carro daquela época (por isso, só corro com esse, e, de vez em quando, com Ferrari e Lotus.
Ainda não consegui completar nenhuma corrida, mas cheguei perto da vitória no oval de Monza, mas fui atrapalhado na última curva da última volta por um retardatário (Chris Amon, da Ferrari). resultado: capotei e tive que abandonar.
Dos circuitos que eu fiz o download, o que mais gostei foi o de Jacarepaguá. Dos circuitos originais, gostei de Kyalamy.

Também consegui capotar com uma BRM em Nurburgring. Veja:

FISICHELLA É DA FERRARI

2009-09-03T12:03:00.000-04:30

É isso aí! A Force India liberou o empréstimo do piloto italiano para substituir Felipe Massa na Ferrari até o final do campeonato. Físico, como é apelidado, ganhou moral após conquistar o 2º lugar no GP da Bélgica.

O italiano substituirá Luca Badoer, que fez Péssimas atuações nos GPs da Europa e da Bélgica, e tentará brigar por boas posições no resto do ano. Vamos ver se essa aposta da Ferrari vai dar certo. Até a próxima!

Primeiro vídeo reportagem

2009-09-02T22:02:00.000-04:30

Primeiro vídeo-reportagem

CHARGE GP DA BÉLGICA

2009-09-01T13:34:00.005-04:30

Esta e outras charges você pode ver no site oficial do desenhista Bruno Mantovani: http://mantovani.zip.net/

GP DA BÉLGICA: FESTA DE KIMI E FISICHELLA, TENSÃO NA RENAULT

2009-09-01T12:52:00.004-04:30

O GP da Bélgica, disputado no domingo em Spa-Francorchamps, teve como surpresa o italiano Giancarlo Fisichella, da Force India (hare baba!), que largou na pole, mas perdeu a ponta para o finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari, que venceu a prova. O líder do campeonato, Jenson Button, Abandonou após ser tocado pelo franco-suíço Romain Grosjean, da Renault.

Falando na Renault, o chefe da equipe, Flávio Briatore recebeu a acusação de dar ordens ao piloto brasileiro Nelson Ângelo Piquet, no GP de Cingapura de 2008, para bater em um local combinado para fazer com que o Safety Car entrasse na pista, fazendo com que Alonso, companheiro de Piquet na época, e que estava em último após parar na 12ª volta, se aproximar dos outros carros, que foram fazer o pit-stop, deixando Alonso na liderança da prova. A informação foi dada primeiramente por Reginaldo Leme, durante a transmissão da corrida.

A prova ainda foi marcada por um vazamento de óleo do carro de de Rubens Barrichello, que mesmo assim completou a prova em 7º e seu carro pegou fogo depois da prova.

No fim, os pilotos que pontuaram foram:

Kimi Raikkonen (FIN), Ferrari
Giancarlo Fisichella (ITA), Force India
Sebastian Vettel (ALE), Red Bull
Robert Kubica (POL), BMW Sauber
Nick Heidfeld (ALE), BMW Sauber
Heikki Kovalainen (FIN), McLaren
Rubens Barrichello (BRA), Brawn
Nico Rosberg (ALE), Williams

10 VEZES BARRICHELLO, 100 VEZES BRASIL

2009-08-23T09:21:00.005-04:30

O dia 23/08/2009 foi especial para o Brasil. Primeiro, tivemos a vitória e o título do vôlei feminino pela seleção brasileira. Mas, a segunda vitória foi tão importante e tão emocionante quanto a primeira.

Rubens Barrichello venceu, após erros da McLaren e pit-stops perfeitos, o GP da Europa, disputado nas ruas de Valência, na Espanha. Foi a 10ª vitória de Barrichello na carreira e a 100ª do Brasil na F1.

O brasileiro largou na 3ª posição, mas, após um desastroso pit-stop da McLaren na 2ª parada de Lewis Hamilton, assumiu a ponta e não perdeu nem mesmo quando foi fazer seu pit-stop.

Com a vitória, Barrichello mostrou, a todos que o criticaram, que não está acabado e que tem chances de ser campeão.

Veja os países com mais vitórias na F1:

Grã-Bretanha 207
Alemanha 105
Brasil 100

Barrichello também empatou em vitórias com pilotos campeões, como James Hunt, Jody Scheckter e Lewis Hamilton, todos com 10 vitórias.

Os outros pilotos brasileiros vencedores foram: Ayrton Senna, com 41 vitórias, Nelson Piquet, com 23, Emerson Fittipaldi, com 14, Felipe massa, com 11 e José Carlos Pace, com uma vitória.

GP DO BRASIL DA F-INDY

2009-08-17T18:59:00.009-04:30

Já é oficial: o campeonatode 2010 da Indy terá sua abertura no brasil. 3 cidades são candidatas:Salvador, Rio de Janeiro e Ribeirão Preto.

Se for escolhido, o Rio não terá como sede o autódromo de Jacarepaguá, mas sim, um circuito de rua.

Das 3 cidades candidatas, Salvador sai na frente por ter um circuito de rua já pronto, que recebeu a Stock Car no dia 09/08.

Para receber a Indy, o circuito terá que passar por alterações, principalmente na pit lane. Na minha opinião, o circuito é bem desenhado, mas, como se pode ver na Stock, é um circuito onde é praticamente impossível ultrapassar, tendo como única possibilidade nos pit-stops. Se a questão for circuito de rua, poderia até ser um circuito na cidade onde eu moro, CampoGrande, MS. Eu já tenho até uma sugestão:.

Esse circuito é só uma ideia, mas, de repente, vai que aconteça de verdade? É... Sonhar faz bem.

O RELÂMPAGO JAMAICANO

2009-08-17T18:40:00.002-04:30

Deixando um pouco de lado as máquinas motorizadas, vou falar sobre as máquinas humanas.

No dia 16/08/2009, aconteceu o que era considerado impossível: O jamaicano Usain Bolt bateu o recorde mundial dos 100 metros rasos, no Estádio Olímpico de Berlim, que havia consagrado outro corredor, o norte-americano Jesse Owens, que calou o ditador Hitler, que quis usar as Olimpíadas para comprovar a "superioridade da raça ariana", e terminou com a festa de Owens.

Voltando à Usain Bolt, ele baixou o tempo incrível de 9,69 s em 0,11 s. Tempo: 9,58.

Diziam que ele levaria de 15 a 20 anos para se aproximar dos 9,60 s. O que aconteceu: Em 1 ano, baixou para 9,58 s. A palavra "bolt" tem vários significados no idioma inglês, mas, o que mais combina com o jamaicano é o seguinte: Relâmpago.

O homem já chegou ao seu limite? Não sei. Só sei que, se depender de Bolt, o tempo só vai continuar baixando...

CIRCUITOS QUE EU QUERIA DE VOLTA: MONTJUIC

2009-07-25T19:55:00.004-04:30

Situado em Barcelona, na Espanha, o circuito recebeu a F1 pela última vez em 1975, em uma corrida marcada pela incompetência dos organizadores, que fizeram guard-rails de péssima qualidade, resultando no acidente de Rolf Stommelen, que matou 4 pessoas e quebrou a perna, o pulso e duas costelas.

Mesmo assim, o circuito poderia ser reutilizado por algumas competições, como o WTCC, que já utiliza os circuitos de Pau, Boa Vista e Macau.

Eu, que sou fanático por corridas em circuitos de rua, gostaria de ver mais circuitos desse tipo na F1, ou então, poderiam criar uma categoria que só tenha corridas em circuitos de rua. Quem sabe um dia isso aconteça, mas, por enquanto isso é só um desejo. Em breve também falarei sobre os circuitos que eu gostaria de ver na F1 e os circuitos que eu não gosto de ver ou de correr. Até a próxima!

Obs: para ver o circuito no Google maps digite "Circuito de Montjuic, Barcelona, Espanha". Depois é só dar uma volta.

TODOS PREOCUPADOS COM MASSA

2009-07-25T19:21:00.004-04:30

Os treinos classificatórios para o GP da Hungria, que será disputado amanhã no circuito de Hungaroring, foram marcados pelo acidente de do piloto brasileiro Felipe Massa, da Ferrari. A 2ª sessão de treinos estava próxima do final, mas, pouco antes da 4ª curva, uma mola voou do carro de Rubens Barrichello. A equipe Brawn GP viu o objeto voando e logo chamou o piloto para os boxes (e,por ironia do destino, fez com que Barrichello não completasse sua volta rápida e não passasse para a parte final do treino).
A mola acertou o capacete de Massa (que estava a mais de 280 km/h) e o deixou inconsiente, acelerando e freando ao mesmo tempo, fazendo com que ele fosse reto na curva, batendo forte contra a barreira de pneus.
No final, após um problema com o registro dos tempos e posições, Bernie Ecclestone foi diretamente informar os pilotos das posições. Fernando Alonso fez a pole, com a dupla da Red Bull em 2º e 3º.
Obs: Felipe massa está em coma induzido e só irá despertar amanhã. A Ferrari não mandará nenhum piloto reserva para correr no lugar de Massa, que ficará aproximadamente 2 meses sem correr.

O LUTO PELA MORTE DE HENRY SURTEES

2009-07-22T22:07:00.002-04:30

Nesta semana (e provavelmente pelo resto do ano)o mundo do automobilismo estará de luto pela morte de Henry Surtees. O piloto (filho do campeão mundial de F1 e tetracampeão mundial de motovelocidade, John Surtees) foi atingido na cabeça pela roda traseira do carro de Jack Clark na curva Westfield e,provavelmente inconsciente, bateu na curva Sheene.

No vídeo do acidente é possível ver que, após a curva Sheene, o piloto está com a viseira do capacete aberta.

Este foi um acidente que, nem mesmo a chamada "célula de segurança" do carro, pois a roda foi na direção do piloto pelo ar, não dando chance para o cockpit salvar o jovem piloto inglês.

Ficamos por aqui, somente com esta foto do piloto Henry Surtees e seu pai, John. Que Henry descanse em paz...

A BRAWN E OS PIT STOPS

2009-07-16T10:21:00.004-04:30

O GP da Alemanha foi a prova: A Brawn GP não tem mais o mesmo domínio do início do campeonato. A vitória do australiano Mark Webber foi a 3ª vitória da Red Bull (a 2ª consecutiva da escuderia austríaca).

A Brawn GP teve a chance da vitória com Rubens Barrichello, que logo na 1ª volta assumiu a liderança, mas a estratégia de 3 paradas nos boxes levou toda a corrida, não só de Barrichello, mas também, de Jenson Button para o ralo.

Outro que não se deu bem foi Lewis Hamilton, que havia largado em quinto, mas foi com muita sede ao pote e, logo na 1ª curva assumiu a ponta, mas saiu da pista e furou o pneu. Terminou em 18º.

Já passamos da metade do campeonato e ainda há muito para acontecer. vamos ver nom que vai dar. Destaque: Vitória de Webber, 1ª de um piloto australiano em 28 anos.

Pódio:

Mark Webber (AUS) Red Bull
Sebastian Vettel (ALE) Red Bull
Felipe Massa (BRA) Ferrari

ALEMANHA: O PAÍS DA F1?

2009-07-09T11:08:00.010-04:30

Está começando a preparação para o GP da Alemanha de F1, que este ano será disputado em Nurburgring, e eu fico me perguntando: Atualmente, quem é o "país da F1"?

logo penso no Reino Unido, o país com mais títulos na história da F1, com 12 conquistas. Depois temos o Brasil, 8 vezes campeão. Mas, atualmente, o país que pode ser considerado o "país da F1" é a Alemanha.

O maior campeão da história é alemão ( Michael Schumacher, dono dos 7 únicos títulos de seu país), o que já pode ser considerado um marco para o país, que tem tradição nas competições de carros de turismo, mas, não é somente isso que faz a Alemanha receber esse "título" de país da F1.

A Alemanha é o país que mais tem pilotos na F1 deste ano, com 5 (Vettel, Rosberg, Heidfeld, Glock e Sutil), para termos a ideia da qualidade do automobilismo alemão.

Mas, resta lembrar que a F1 não é uma competição por país, como a A1GP, então o que vale não é a quantidade de pilotos, mas sim a qualidade individual do piloto. Não estamos nem na metade do campeonato, portanto, ainda há muita coisa para acontecer, muito pneu para gastar, então só digo uma coisa: Vamos ver no que vai dar...